直轨式检测包装标准机厂家性价比出众“本信息长期有效”

汽车线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。

由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。汽车类连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别为接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。众耀自动化设备有限公司目前两家公司生产车间面积达6000平方米，***的管理及研发生产***技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。未来公司将继续加大设备研发创新投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。

汽车线束FAKRA生产线设备上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换汽车线束时特别有用。

同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。

东莞市众耀自动化设备有限公司始终以精益求精、拒绝将就、追求优良品质的质量方针；以诚信求生存、以质量求发展、以品牌某效益、以创新迎未来的经营理念；帮助客户提高生产效率、降低生产成本、实现利益较大化，同时促进企业价值、员工价值、客户价值共同成长。种类而言,可分为基板用连接器,角形连接器,圆柱形连接器,以及趋热门的PCMCIA规格连接器等等。我们坚持勇于创新：提供突破性解决方案；锐意进取：寻找更新更好的方法。

壳体也称外壳是汽车类连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，减慢流水线的速度，所以工艺人员要经常待在现场不断总结。绝缘体也常称之为汽车类连接器基座（base）或安装板（insert）,它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。

良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。欢迎新老客户来电咨询！

汽车类连接器的设计要求是连接器触头的材料稳定、可靠汽车电连接器，正向力稳定；其电路的电压和电流稳定。由于近年中国大陆汽车多以引进车系为主，外国品牌占有当地汽车的连接器的较大市场占有率，国产连接器配件只占有不大的市场占有率。要求温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升；具有较好的鲁棒性，必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车类连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作。

汽车类连接器插入力：20.5kg以下；连接器保持力：2.5kg以上；汽车类连接器还需具有耐热性：—40~120℃ 。国内一些民营股份制企业还好一些，接触一些国有企业，对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。欢迎新老客户来电咨询！